“配電箱”，也叫配電柜，是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電裝置。正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。故障或不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警。借測量儀表可顯示運行中的各種參數，還可對某些電氣參數進行調整，對偏離正常工作狀態(tài)進行提示或發(fā)出信號。

配電箱的用途：

便于管理，當發(fā)生電路故障時有利于檢修。配電箱和配電柜配電盤配電憑等，是集中安裝開關、儀表等設備的成套裝置。常用的配電箱有木制和鐵板制兩種，現在哪兒的用電量都挺大的，所以還是鐵的用的比較多。配電箱的用途：方便停、送電，起到計量和判斷停、送電的作用。

配電箱構成主要分為兩部分：

一是成套部件，即配電箱外殼及其相關配件。

二是電氣元件及相關附件，即空氣開關和其所需要的附件。

配電柜的組成：

一、斷路器

既開關，是配電柜的主要元器件，常用的有空氣開關、漏電開關和雙電源自動轉換開關。

二、浪涌保護器

浪涌保護器，也叫防雷器，是一種為各種電子設備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護的電子裝置。當電氣回路或者通信線路中因為外界的干擾突然產生尖峰電流或者電壓時，浪涌保護器能在極短的時間內導通分流，從而避免浪涌對回路中其他設備的損害。

浪涌也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過電壓。本質上講，浪涌是發(fā)生在僅僅幾百萬分之一秒時間內的一種劇烈脈沖。可能引起浪涌的原因有：重型設備、短路、電源切換或大型發(fā)動機。

浪涌保護器系統(tǒng)的主要作用是保護電子設備免受“浪涌”的損害。道防線應是連接在用戶供電系統(tǒng)入口進線各相和大地之間的大容量電源防浪涌保護器。第二道防線應該是安裝在向重要或敏感用電設備供電的分路配電設備處的電源防浪涌保護器。最后的防線可在用電設備內部電源部分使用一個內置式的電源防浪涌保護器，以達到完全消除微小瞬態(tài)的瞬態(tài)過電壓的目的。

三、電度表：

電工通常用的電能表，是用來測量電能的儀表，俗稱電度表。

用分流器或電流互感器將電流信號變成可用于電子測量的小信號,利用專用的電能測量芯片將變換好的電壓、電流信號進行模擬或數字乘法,并對電能進行累計,然后輸出頻率與電能成正比的脈沖信號；脈沖信號驅動步進馬達帶動機械計度器顯示,或送微計算機處理后進行數碼顯示。

四、電流表：

流表是跟據通電導體在磁場中受磁場力的作用而制成的。當有電流通過時，電流沿彈簧、轉軸通過磁場，電流切磁感線，所以受磁場力的作用，使線圈發(fā)生偏轉，帶動轉軸、指針偏轉。由于磁場力的大小隨電流增大而增大，所以就可以通過指針的偏轉程度來觀察電流的大小。

五、電壓表：

電壓表是測量電壓的一種儀器，常用電壓表——伏特表符號：V，在靈敏電流計里面有一個永磁體，在電流計的兩個接線柱之間串聯(lián)一個由導線構成的線圈，線圈放置在永磁體的磁場中，并通過傳動裝置與表的指針相連。電壓表是個相當大的電阻器，理想的認為是斷路。

配電箱安裝要求：

①、配電箱應用不可燃材料制作；

②、觸電危險性小的生產場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；

③、在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應安裝封閉式箱柜；

④、在有導電性粉塵或產生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施；

⑤、配電箱各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊，安裝牢固，操作方便。落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm；

⑥、操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m；箱前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物；

⑦、保護線連接可靠；箱以外不得有裸帶電體外露；

⑧、必須裝設在箱外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護。

操作規(guī)程：

①、配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。

②、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

③、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。

④、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。

⑤、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

⑥、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。

⑦、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

⑧、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，電氣設計在線教學狄老師；應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。

⑨、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

⑩、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。